第八名：山东航空
营业收入第八：125亿元
机队规模第八：134架
旅客运输量第八：1865万人次
山航的三个数据都是第八位。
不过，山航的问题恐怕是目前前十大航空公司中最大的。
因为山航是前十大航空公司中唯一资不抵债的航空公司。
最近国航为了挽救山航，启动了收购山航事宜。
祝愿山航能够顺利渡过难关。
山航也是几家大型老牌航空公司中唯一没有再组建新航空公司的。
当年山航参与组建了青岛航空，不过后来将股份都卖掉了。
现在青岛航空到成了地方的亲儿子了。
第九名：吉祥航空
营业收入第九：118亿元
机队规模第十：110架
旅客运输量第十：1844万人次
吉祥航空营业收入第九，其他两个都是第十，主要是因为吉祥航空拥有6架B787飞机。
而排名其后的春秋航空是没有大飞机的。
去年吉祥航空用宽体机运了不少货，也赚了一些外快。
2021年度，吉祥航空亏了5亿元。
2021年，吉祥航空最为遗憾的事情，是没有吃下海航。
如果吞并海航，吉祥航空甚至组建成国内第三大航空集团。
吉祥航空旗下还有九元航空。
第十名：春秋航空
营业收入第十：109亿元
机队规模第九：113架
旅客运输量第九：2130万人次
春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。
最大的低成本航空公司，规模也仅仅排在第十位。
在欧美，无论是西南航空，还是瑞安航空，至少是第四位的存在。
2021年度，春秋航空成了十大航空公司中唯一真正意义上盈利的航空公司。
虽然仅盈利0.4亿元，但也属不易了。
此外，前十大航空公司还有如下一些特点。
一是仅有川航、山航、春秋没有组建新的航空公司。
其他航空公司旗下都有航空公司。
当然川航、山航也曾参与过组建航空公司，不过没有控股其他航空公司。
二是十大航空公司机队规模都超过了100架。
三是十大航空公司营业收入都超过了100亿元。
四是十大航空公司客运量都超过了1000万人次。
五是只有两家航空公司实现了盈利。
分别是海航和春秋，但实际上只有春秋航空实现了盈利。
2021年度十大航空公司主要指标排名
注1：本文数据均来自各公司公开财务年度数据
注2：文中图片均来自网络
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